Wir machen sie oft, wenn wir einfach etwas Bewegung brauchen: Die Tour nach Schöftland ins Schloss, wo es Speis und Trank gibt. Bei der Hinfahrt geht es der Sure entlang, auf dem Rückweg entzückt der Weg auf der rechten Talseite. Allerdings geht es bei dieser Strecke auf und ab.
Start und Abschluss: im Venedig Sursee
Strecke: 32.5 Km
Auf-/Abstiege: 139 m/139 m
Fahrzeit bei durchschnittlich 13 Km/h (Familientempo): 3 h
Der Bundesbeschluss Velo ist eine kleine aber wichtige Ergänzung der Verfassung.
Zusätzlich zu den Fuss- und Wanderwegen kommen die Velowege in die Verfassung.
Der Bund koordiniert alle Netze, so dass diese gut zueinander passen.
Der Bund informiert über Fuss-, Wander- und Velowege.
Die Kantone sind zuständig für die Fuss-, Wander- und Velowegnetze.
Zusammengefasst
Der Bund wird ein Auge auf die Gesamtheit der Velowege haben und somit auch erkennen, wo es Verbesserungspotenzial gibt. Der Verkehr wird generell entlastet, vor allem in den Städten.
Eine gute, sichere Veloinfrastruktur ist attraktiv, weil sie alle vorwärts bringt. Ganz nach dem Motto von Pro Velo Sursee: Langsam schneller unterwegs!
Marianne Steiner, Präsidentin Pro Velo Sursee
Auto- und Motorradfahrerin, Velo- und E-Bike verliebt, verträumt auf dem e-Liegerad anzutreffen, viel zu Fuss und mit dem Zug unterwegs.
Nico, Mensur, Ramon, Lukas, Raphael, Julian, Jonas, Dominic, Carla, Alessandra, Silas, Tiziano, Luca, Vitus, Michael, Nicolas, Manuel – sie alle waren am 9. Juli vor dem JZ Metro um 13.15 Uhr bereit für das Abenteuer, die Velotour an den Steinibühlweiher in Sempach. Begleitet wurden sie von drei Vorstandsmitgliedern von Pro Velo Sursee: Bigi, Christa und Marianne.
Velocheck vor der Abfahrt
Worauf sollte man achten, bevor man losfährt?
Schraube locker – nein danke! Also, schauen, ob die Schraube am Vorderrad fest angezogen ist?
Ziehen die Bremsen? Und: haben die Finger platz, wenn du die Bremse ganz anziehst? Wäre ja blöd, würdest du dir beim Bremsen die Finger einklemmen.
Klopft da jemand? – Tretlager- und Radlager prüfen, denn wenn es da nicht rund läuft, geht das Velo allmählich kaputt.
Velo reinigen, sicher einmal pro Jahr und natürlich wenn es stark schmutzig wurde.
Nicht vergessen – Flickzeug und Pumpe dabei haben und einen Lumpen, um die Hände reinigen zu können.
Kleidung, Schutz
Helm auf und zwar richtig – er muss waagrecht auf dem Kopf sitzen, etwa 2 fingerbreit über der Nasenwurzel und die Grösse muss stimmen. Wenn du den Kopf schüttelst, sollte er sich nicht bewegen.
Geschlossene Schuhe tragen – Zehen schützen.
Braun sein ist zwar schön – Sonnenbrände aber gefährlich. Also: Sonnencreme einschmieren.
Wettbewerb im Kirchbühl
Zu gewinnen gab es eine Velopumpe, ein Multifunktionswerkzeug und ein Flickset. Dazu für alle Lämpchen für an den Lenker.
Kleiner Reparaturkurs am Ziel
Keine Luft mehr im Schlauch – Reifen flicken!
Wechsel justieren
Kette pflegen
Die Kette trocken halten denn, wenn wenn sie zu schmierig ist, bleibt der Strassenstaub darin hängen. Sand im Getriebe ist nie gut, es schleift die Metallteil ab. Also, wenn die Kette geölt wurde, mit einem Lappen abwischen.
Chriesisteispöize in Schenkon
Preis für alle: ein Velotraum Stirnband.
Es war eine wirklich tolle Velotour! Herzlichen Dank an alle Kinder. Ihr ward einfach wunderbar.
